Im Studentenprojekt „XUV Hybrid“ soll am Lehrstuhl für Mobile Arbeitsmaschinen ein konventionell angetriebenes Crossover Utility Vehicle (XUV) hybridisiert werden.  Dabei wird der konventionelle Antriebstrang um einen elektrischen und hydraulischen Leistungspfad erweitert. Die Bearbeitung des Projekts erfolgt ausschließlich durch Studenten und unter Betreuung der akademischen Mitarbeiter des Mobimas.
Ziel ist es, Studenten an State-Of-The-Art Antriebstechnologie heranzuführen und mittels eines Demonstratorfahrzeuges, einem John Deere Gator, live erlebbar zu machen. Weiterhin sollen die Vorteile und Herausforderungen einzelner Antriebssysteme darstellbar werden. Die Zusammenarbeit in interdisziplinären Teams spiegelt dabei das Arbeitsumfeld in der Industrie wider.

Entsprechend dem Fortschritt im Projekt werden studentische Abschlussarbeiten in den folgenden Bereichen vergeben:

• Konstruktion & Auslegung
  
  • Bauraumanalysen + Konstruktion Fahrzeugstruktur
  • Konzeption hydraulisch-hybrider Pfad
  • Konzeption elektrisch-hybdrider Pfad
    
• Simulation & Regelung
  
  • Entwurf Betriebsstrategie (hydraulisch-hybrid)
  • Entwurf Betriebsstrategie (elektrisch-hybrid)
  • Leistungsflussanalyse Gesamtfahrzeug
    
• Versuch & Inbetriebnahme
  
  • Reglerabstimmung
  • Erstellen Mensch-Maschine-Interface
  • Sicherheitskonzept
  • Versuchsdurchführung und Auswertung

Initiativbewerbungen sind erwünscht. Konkrete Ausschreibungen finden Sie unten.