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Institut für Fahrzeugsystemtechnik

Institutsteil Fahrzeugtechnik

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Einfluss des Antriebsmoments auf das Reifengeräusch - Untersuchungen an einem Akustik-Innentrommelprüfstand

Einfluss des Antriebsmoments auf das Reifengeräusch - Untersuchungen an einem Akustik-Innentrommelprüfstand
Autor:

Stalter, F.

Frey, M.

Gauterin, F.

Links:
Quelle:

ATZ Vol. 115 (2013) Heft 6, Seiten 530 - 535 (peer reviewed), Springer, Berlin, 2013

 Motoren von Elektrofahrzeugen erzeugen bereits aus dem Stillstand heraus hohe Drehmomente an den Rädern, welche zu einer Erhöhung von Reifen- Fahrbahn-Geräuschen von bis zu 10dB im Nahfeld führen. Um diese antriebsmomentabhängigen Geräuschanteile bei Reifen zu reduzieren, wurden am akustisch optimierten Innentrommelprüfstand des Instituts für Fahrzeugsystemtechnik am Karlsruher Institut für Technologie systematische Untersuchungen durchgeführt.