Institut für Fahrzeugsystemtechnik

Untersuchung des Fahrbahneinflusses auf die Reifen-Geräuschentstehung unter Antriebsmoment

Im Rahmen des Forschungsprojekts „Leiser Straßenverkehr 3” werden Reifen-Fahrbahn-Geräusche unter Antriebsmoment untersucht.

 

Hierzu sollen Fahrbahnen hergestellt werden, die bei beschleunigter Vorbeifahrt geräuscharm sind. Um die Fahrbahnparameter optimal im Voraus eingrenzen zu können, muss vorab geklärt werden, welche Einflussgrößen der Fahrbahn (z.B. Mikro-, Makrorauigkeit) das Reifengeräusch unter Antriebsmoment beeinflussen.

In der hier ausgeschriebenen Abschlussarbeit soll zu Beginn eine umfassende Literaturrecherche zum Thema durchgeführt werden. Aus den Ergebnissen dieser Recherche sollen die wichtigsten Einflussgrößen auf die Geräuschentstehung und damit die notwendigen Parameter für Versuchsfahrbahnen festgelegt werden. Abschließend sollen beschleunigte Vorbeifahrten auf den hergestellten Fahrbahnen durchgeführt und die aus der Literatur ermittelten Einflüsse validiert werden.

Folgende Teilaufgaben sind zu bearbeiten:

  • Ausführliche Literaturrecherche zum Thema
  • Identifizierung der wichtigsten Einflussparameter
  • Herstellung der Versuchsflächen
  • Validierung der aus der Literatur ermittelten Einflüsse

Voraussetzungen sind:

  • Eigenständiges Arbeiten
  • gute Englischkenntnisse
  • die Arbeit kann auch als gekürzte Version als Bachelorarbeit bearbeitet werden.

 

 

Ansprechpartner:

Dipl.-Ing. Frank Stalter 

Tel.: 0721-608 4 5368

E-Mail: frank stalterErj9∂kit edu