Aufgabenstellung
Die Vorhersage von Aquaplaning-Effekten im Kraftfahrzeugbereich basiert aktuell auf empirischen Erkenntnissen. Die beim Aufschwimmen auftretenden Effekte sind experimentell nur schwer zugänglich und herkömmliche Simulationsmethoden sind nur eingeschränkt in der Lage, diese zu erfassen..
Das Ziel dieser Arbeit ist es, mit Hilfe des am Institut für Thermische Strömungs-maschinen entwickelten Mehrphasen Simulations-Tools super_sph den Abrollvorgang eines Reifens auf einem Wasserfilm mit hoher räumlicher Auflösung abzubilden.
Die Arbeit wird in Kooperation mit dem Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) durchgeführt, die Bearbeitung und Betreuung findet am Institut für thermische Strömungsmaschinen (ITS) statt.
https://www.its.kit.edu/Studentisches_4390.php
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