Home | Impressum | Datenschutz | Sitemap | Fakultät Maschinenbau | KIT
Institut für Fahrzeugsystemtechnik

Institutsteil Fahrzeugtechnik

Rintheimer Querallee 2
Gebäude 70.04
76131 Karlsruhe

Tel. +49 721 608-42372
Fax  +49 721 608-44146

 

Sprechstundenzeiten Sekretariat:

Montags und Freitags:    09:30 - 11:30 Uhr

Mittwochs Campus Süd:  09:30 - 11:30 Uhr

 

Forschungsgruppe Reifen, Rad & Fahrbahn

Innentrommelprüfstand
Außentrommelprüfstand

Der Reifen stellt das einzige Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn dar. Daher ist die Bedeutung des Reifens für einen sicheren, komfortablen und gleichzeitig sparsamen und umweltfreundlichen Betrieb heutiger und zukünftiger Fahrzeuge besonders groß. Um den kommenden Anforderungen gerecht zu werden, sind intensive Forschungsarbeiten erforderlich, um ein noch tieferes Verständnis der Reifen- bzw. Gummieigenschaften sowie der Wechselwirkungen zwischen Reifen und Fahrbahn, aber auch zwischen Reifen und Fahrzeug zu erlangen.

Daher beschäftigt sich die Forschungsgruppe Reifen – Rad – Fahrbahn unter anderem mit folgenden Themen:

  • Erforschung der Kraftübertragungsmechanismen in der Rollkontaktzone zwischen Reifen und Fahrbahn, auch bei Anwesenheit von Zwischenschichten zwischen Reifen und Fahrbahn, wie z.B. Wasser, Schnee oder Eis,
  • Verschleiß von Reifen und Fahrbahnen bei gleichzeitiger Analyse der großen, in die Umwelt abgehenden Abriebmengen,
  • Prädiktion des realen Rollwiderstandes auf der Grundlage von Labormessungen bei unterschiedlichen Umgebungstemperaturen zwischen 7 °C und 40 °C.

Research Group Tire –Wheel – Road Surface
The tire represents the only link between vehicle and road surface. Therefore the meaning of a tire for a secure, comfortable, and at the same time economic and environmentally friendly vehicle operation is particularly important. To meet the future challenges intensive research work is necessary to attain a deeper understanding of the tire characteristics respectively rubber characteristics as well as of the interaction between tire and track surface but also between tire and vehicle.

Therefore the research group „tire-wheel-road surface“ deals with following topics:

 

  • Research on mechanism of force transmission in the contact patch between tire and road surface, also in the presence of interlayers between tire and road surface, p.ex. water, snow, or ice,
  • Wear of tires and track surfaces with simultaneous analysis of the large quantity of wear particles released to the environment,
  • Prediction of the real rolling resistance based on laboratory measurements at different ambient temperatures between 7 °C and 40 °C.

Mitglieder der Forschungsgruppe Reifen, Rad & Fahrbahn, Leitung Dr. Unrau
Name Titel Tätigkeit Tel. E-Mail
M.Sc.     michael brendelZqx7∂kit edu
M.Sc.     francesco calabreseWoa3∂itwm fraunhofer de
M.Sc.     jan loewerOxr9∂kit edu
Dipl.-Ing.     patrick riehmBvs8∂kit edu
M.Sc. Akademischer Mitarbeiter +49 721 608-45328 stefan schlaefleXph3∂kit edu
M.Sc.   +49 711 911 84173 bernhard schmiedelEbm3∂porsche de
M.Sc.   +49 151 601 46670 adrian strigelYdl2∂bmw de
Dr.-Ing. Leitung Forschungsgruppe Reifen, Rad & Fahrbahn +49 721 608-43795 hans-joachim unrauVxd2∂kit edu
Dipl.-Ing.     lisa weissLmo8∂kit edu
M.Sc. akademischer Mitarbeiter +49 721 608-41749 meng zhangDtt8∂partner kit edu
M.Sc.   +49 176 72581870 yaoqun zhouXok2∂hotmail com