Analyse der Einflussgrößen auf die Leistungs- und Energieverbrauchsmessung in normierten Energieverbrauchsmessungen

  • Normierte Energieverbrauchsmessungen beinhalten definierte Geschwindigkeitsprofile (Fahrzyklen wie NEDC, FTP-72). Anhand dieser Fahrzyklen können Fahrzeuge unter vergleichbaren Bedingungen hinsichtlich Leistungsumsetzung und Energieverbrauch verglichen werden. Die Normen zur Messung des Energieverbrauchs beinhalten unterschiedliche Randbedingungen und erlauben eine Abweichung vom Soll-Geschwindigkeitsverlauf in einem Toleranzband. In dieser Arbeit soll der Einfluss dieses Toleranzbandes und der Randbedingungen auf die Leistungs- und Energieverbrauchsmessung simulativ und experimentell untersucht werden.

    Die Arbeit beinhaltet insb. folgende Teilaufgaben

    • Literaturrecherche zum Thema Randbedingungen und zulässige Geschwindigkeitstoleranz von standardisierten Energieverbrauchsmessverfahren
    • Ermittlung der „Best- und Worst-Case“ Prüfbedingungen zur Messung der geringsten und der höchsten Leistungsabgabe durch eine Sensitivitätsanalyse und anschließende Simulation
    • Validierung der ermittelten Prüfbedingungen durch Leistungs-/Verbrauchsmessung eines E-Fahrzeuges am Rollenprüfstand
    • Erarbeitung allg. gültiger „Best- und Worst-Case“ Prüfbedingungen für die wichtigsten normierten Energieverbrauchsmessungen

    Vorrausetzungen

    • Kenntnisse der Thema Fahrzeugtechnik
    • Kenntnisse der Software Matlab/Simulink bzw. des Programmierens sind erforderlich
    • gute Deutsch- und Englischkenntnisse sowie gründliches, selbstständiges und strukturiertes Arbeiten werden vorausgesetzt

    Wenn Sie das Thema anspricht und Sie geeignete Voraussetzungen mitbringen, würden wir uns über eine kurze Bewerbung (Anschreiben incl. Motivation, Lebenslauf und Notennachweis Grund- u. Hauptstudium) per E-Mail oder Post freuen.