Projektziel

Serientaugliche Schätzung des Fahrbahnnässegrads im Fahrbetrieb

• Übersicht und Bewertung bekannter Systeme
• Auswahl eines geeigneten Konzepts
• Ableitung der Anforderungen
• Validierung des Konzepts

Ergebnisse

• Ausgearbeitetes Konzept basiert auf Erfassung der Wasseraufwirbelung des Reifens
• Qualitatives Modell zur Wasseraufwirbelung am Reifen
• Auswahl von geeigneter Sensorik und Signalanalyse