M.Sc. Michael Herrmann
- Fahrkomfort Gesamtfahrzeug
- Forschungsgruppe:
- Tel.: +49 711 911-81558
- michael herrmann1 ∂does-not-exist.porsche de
| Titel |
|---|
| Optimierung des tieffrequenten Innenraum-Geräuschkomforts eines Kraftfahrzeugs |
Beiträge zu Fachzeitschriften und Monografien, Berichte
Describing Road Booming Noise with a Hybrid Simulation Model Using a Time Segmentation of the Excitation Load Approach
Herrmann, M.; Kralicek, J.; Stein, W.; Gauterin, F.
2021. Vehicles, 3 (3), 469–479. doi:10.3390/vehicles3030028
Herrmann, M.; Kralicek, J.; Stein, W.; Gauterin, F.
2021. Vehicles, 3 (3), 469–479. doi:10.3390/vehicles3030028
Importance of Vehicle Body Elements and Rear Axle Elements for Describing Road Booming Noise
Herrmann, M.; Jöst, R.; Kehl, F.; Özkan, A.; Pless, S.; Gauterin, F.
2020. Vehicles, 2 (4), 589–602. doi:10.3390/vehicles2040034
Herrmann, M.; Jöst, R.; Kehl, F.; Özkan, A.; Pless, S.; Gauterin, F.
2020. Vehicles, 2 (4), 589–602. doi:10.3390/vehicles2040034