Dr.-Ing. Michael Herrmann
- Eine Methodik zur Definition von Zielkriterien am Beispiel des tieffrequenten Geräuschkomforts eines Fahrzeugs
- Prüfung: 12.04.2024
- Forschungsgruppe:
Titel |
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Eine Methodik zur Definition von Zielkriterien am Beispiel des tieffrequenten Geräuschkomforts eines Fahrzeugs |
Titel |
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Optimierung des tieffrequenten Innenraum-Geräuschkomforts eines Kraftfahrzeugs |
Beiträge zu Fachzeitschriften und Monografien, Berichte
Describing Road Booming Noise with a Hybrid Simulation Model Using a Time Segmentation of the Excitation Load Approach
Herrmann, M.; Kralicek, J.; Stein, W.; Gauterin, F.
2021. Vehicles, 3 (3), 469–479. doi:10.3390/vehicles3030028
Herrmann, M.; Kralicek, J.; Stein, W.; Gauterin, F.
2021. Vehicles, 3 (3), 469–479. doi:10.3390/vehicles3030028
Importance of Vehicle Body Elements and Rear Axle Elements for Describing Road Booming Noise
Herrmann, M.; Jöst, R.; Kehl, F.; Özkan, A.; Pless, S.; Gauterin, F.
2020. Vehicles, 2 (4), 589–602. doi:10.3390/vehicles2040034
Herrmann, M.; Jöst, R.; Kehl, F.; Özkan, A.; Pless, S.; Gauterin, F.
2020. Vehicles, 2 (4), 589–602. doi:10.3390/vehicles2040034