Forschung für die Fahrzeugsystemtechnik von morgen
Moderne Fahrzeuge werden sicherer, komfortabler, effizienter, intelligenter und vielfältiger – durch mehr elektronische, informationstechnische und mechatronische Systeme auch komplexer.
Am Institutsteil Fahrzeugtechnik forschen wir an Straßenfahrzeugen und ihrer Interaktion mit Nutzern, Infrastrukturen, der Gesellschaft und der Umwelt. Wir erarbeiten ein umfassendes, tiefgehendes Systemverständnis sowie Methoden und Prozesse zur Beherrschung der Komplexität in der Fahrzeugentwicklung und technologische Ansätze für neue Fahrzeugkonzepte und verbesserte Fahrzeugfunktionalitäten. Unser Fokus liegt dabei auf folgenden Themengebieten:
- Fahrzeugkonzeption
- Automatisierung
- Fahrwerk & Antrieb
- Reifen, Räder & Fahrbahn
- Geräusche & Schwingungen
Am 1. März 2021 verstarb nach langer Krankheit Hr. apl. Prof. Dr.-Ing. habil. Dieter Ammon. Er war Leiter Fahrdynamik bei der Daimler AG und seit 1997 Lehrbeauftragter an der Fakultät für Maschinenbau des KIT. Mit dem KIT war er langjährig verbunden. Nach Studium, Promotion und Habilitation an der Universität Karlsruhe wurde er dort zum apl. Professor berufen. Seine Vorlesungen zur Fahrzeugmechatronik erfreuten sich bei den Studierenden großer Beliebtheit. Er begeisterte Generationen von Studierenden, indem er sie teilhaben ließ an richtungsweisenden Entwicklungen für die automobile Zukunft, die er maßgeblich mitgestaltete.
Wir werden Herrn Prof. Ammon sowohl als Wissenschaftler als auch als Angehörigen unseres Instituts immer in guter Erinnerung behalten und ihm ein ehrendes Andenken bewahren. Seiner Familie gilt unser tiefes Mitgefühl.
Die Mitglieder des Instituts für Fahrzeugsystemtechnik
Beim Erproben hochautomatisierter Fahrzeuge fallen große Mengen an Daten an. Diese Datenmengen gezielt zu nutzen und zu verdichten, um die Fahrzeuge sicherer zu machen, sowie zu reduzieren, um Speicherplatz, Strom und Auswertungsaufwand zu sparen – darauf zielt das neue Verbundprojekt KIsSME. Auf Künstlicher Intelligenz basierende Algorithmen selektieren die Daten im Fahrbetrieb vor, sortieren sie in Szenarienkataloge ein und halten relevante Beobachtungen gezielt fest.
Presseinfo des KIT
Forschende des FAST befassen sich im Verbundprojekt SafeADArchitect mit Methoden und Ansätzen für echtzeitfähige Absicherungsverfahren. Hierzu wird unter Anderem an einem robusten latenzarmen Deep Learning Diagnosesystem gearbeitet. Zusätzlich wird eine KI-basierte Fahrzeugführung entworfen, die eine effiziente Datenakquisition erlaubt.
Presseinfo des KIT
Der Institutsteil Fahrzeugtechnik gratuliert Jürgen Römer M.Sc. zu seiner bestandenen Promotionsprüfung!
Der Institutsteil Fahrzeugtechnik gratuliert Dipl.-Inform. Dominik Dörr zu seiner bestandenen Promotionsprüfung!
Der Cluster Elektromobilität Süd-West hat in seiner digitalen Clusterpräsenz ein Kurzvideo zur Erläuterung der Projektinhalte des Verbundprojekts SmartLoad an dem auch Forscher des Institutsteils Fahrzeugtechnik beteiligt sind, veröffentlicht.
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Der Cluster Elektromobilität Süd-West hat in seiner digitalen Clusterpräsenz ein Erklärvideo zum Project Workshop Automotive Engineering veröffentlicht, in welchem diese Lehrveranstaltung beschrieben wird.
Für das Wintersemester werden wieder interessierte und motivierte Studenten gesucht, die im Rahmen der Lehrveranstaltung Project Workshop Automotive Engineering im Team ein vollelektrisches Fahrzeug konzipieren. Die Bewerbungsfrist wurde verlängert. Weitere Informationen findest Du hier.
Hier geht es zum Video ...
Liebe Studierende,
das WS 2020/21 startet wie geplant am 02.11.2020 und der Institutsteil Fahrzeugtechnik wird die Vorlesungen überwiegend digital in ILIAS zur Verfügung stellen.
***english version***
Wintersemester 2020/21 will start at the 2nd november 2020. Chair Vehicle Science will provide all information’s on ILIAS (especially including lecture videos, lecture presentation slides).
Vorlesungsinformationen
Der Institutsteil Fahrzeugtechnik gratuliert Nils Bulthaupt M.Sc. zu seiner bestandenen Promotionsprüfung!