2020

Passiv gekoppelte Lithium-Ionen-Superkondensatorsysteme für 48V Hybridfahrzeuge. Dissertation.
Grün, T.
2020, Dezember 17. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000127761

Entwicklung einer Methodik zur Analyse und Vorhersage des mechanischen Verhaltens polymerer Hartschäume im RTM-Prozess. Dissertation.
Gerstenkorn, J.
2020, Juli 23. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000121930

Prädiktive Routenenergieberechnung eines Elektrofahrzeugs. Dissertation.
Gutenkunst, C.
2020, Juli 8. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000120637

Development of a CO $_{2}$ e quantification method and of solutions for reducing the greenhouse gas emissions of construction machines = Entwicklung einer CO $_{2}$ e Quantifizierungsmethode und von Lösungen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen in Baumaschinen. Dissertation.
Ays, I. C.
2020. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000105772

Simulation of damage mechanisms in weave reinforced materials based on multiscale modeling. Dissertation.
Naake, D. R.
2020. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000104598

Road Condition Estimation with Data Mining Methods using Vehicle Based Sensors. Dissertation.
Masino, J.
2020. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000104538

2019

Beurteilung der Prüfprozesseignung bei Fahrzeugversuchen mit mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Reich, T.
2019. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000086085

2018

Beurteilung der Prüfprozesseignung bei Fahrzeugversuchen mit mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Reich, T.
2018. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000085176

Methode zur Analyse und Bewertung von stufenlosen Traktorgetrieben mit mehreren Schnittstellen. Dissertation.
Reick, B.
2018. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000084168

Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme. Dissertation.
Pohlandt, C.
2018. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000081063

2017

Modellbildung und Simulation von mobilen Arbeitsmaschinen - Untersuchungen zu systematischen Modellvereinfachungen in der Simulation von Antriebssystemen am Beispiel Bagger. Dissertation.
Rose, S.
2017. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000070887

Methodik zur Bewertung der Energieeffizienz von mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Scherer, P. G. D.
2017. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000066047

Neuronale Netze mit externen Laguerre-Filtern zur automatischen numerischen Vereinfachung von Getriebemodellen. Dissertation.
Cabrera Cano, M.
2017. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000064462

2016

Entwicklung einer Betriebsstrategie zur Energierückgewinnung in hybriden Mehrverbrauchersystemen. Dissertation.
Nagel, P.
2016. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000051743

2015

Bewertung der Energieeffizienz von Antriebssystemen mobiler Arbeitsmaschinen am Beispiel Bagger. Dissertation.
Sturm, C.
2015. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000047809

Energieeffizienz von Konstantdrucksystemen mit sekundärgeregelten Antrieben beim Einsatz in mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Dreher, T.
2015. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000047003

Beitrag zur Effizienzsteigerung mobiler Arbeitsmaschinen: Entwicklung einer elektrohydraulischen Bedarfsstromsteuerung mit aufgeprägtem Volumenstrom. Dissertation.
Scherer, M.
2015. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000045508

Untersuchung und Optimierung der Fahrkomfort- und Fahrdynamikeigenschaften von Radladern unter Berücksichtigung der prozessspezifischen Randbedingungen. Dissertation.
Bös, M.
2015. KIT Scientific Publishing. doi:10.5445/KSP/1000044742