erschienen in der Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik.
Dissertationen am Teilinstitut Mobile Arbeitsmaschinen
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Road Condition Estimation with Data Mining Methods using Vehicle Based Sensors. Dissertation.
Masino, J.
2020. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000104511 -
Stochastische Optimierung von Eisenbahn-Radprofilen. Dissertation.
Hartmann, S.
2019. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000104288 -
Simulation of the thermoforming process of UD fiber-reinforced thermoplastic tape laminates. Dissertation.
Dörr, D.
2019. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000099485 -
Systementwurf eines elektromechanischen Fahrwerks für Megacitymobilität. Dissertation.
Schirle, T.
2019. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000098303/v2 -
Herausforderungen und Anforderungen an Fahrzeuge für den zukünftigen automatisierten ÖPNV. Bachelorarbeit.
Reichert, D.
2019. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000098250 -
Reifenmodellierung für die Fahrdynamiksimulation auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn. Dissertation.
Wassertheurer, B.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000097330 -
Techno-ökonomische Auslegungsmethodik für die Elektrifizierung urbaner Busnetze. Dissertation.
Berthold, K.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000097162 -
Beitrag zum Umformverhalten von PA6/CF Gelegelaminaten im nicht-isothermen Stempelumformprozess. Dissertation.
Joppich, T. D.
2019. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000097015 -
Echtzeit-Strategieplanung für vorausschauendes automatisiertes Fahren. Dissertation.
Bauer, K.-L.
2019. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000095924 -
Analyse dynamischer Reifeneigenschaften und deren Auswirkung auf den Schwingungskomfort. Dissertation.
Kerber, M.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000095753 -
Simulation of damage mechanisms in weave reinforced materials based on multiscale modeling. Dissertation.
Naake, D. R.
2019. Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000094563 -
Hybride Werkstoffsysteme: Systematische Betrachtung und Bewertung der physikalischen Wirkmechanismen. Dissertation.
Hummelberger, D.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000091217 -
Verfahren zur Prädiktion des Rollwiderstands bei variablen Betriebsparametern auf Basis standardisierter Rollwiderstandsmessungen. Dissertation.
Greiner, M.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000091012 -
Realitätsnahe Bewertung des Einflusses der Oberflächenspannung flüssiger Zwischenmedien auf den maximalen Reibschluss zwischen Reifen und Fahrbahn. Dissertation.
Bürckert, M.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000090300 -
Beurteilung der Prüfprozesseignung bei Fahrzeugversuchen mit mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Reich, T.
2019. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000086085 -
Beurteilung der Prüfprozesseignung bei Fahrzeugversuchen mit mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Reich, T.
2018. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000085176 -
Methode zur Analyse und Bewertung von stufenlosen Traktorgetrieben mit mehreren Schnittstellen. Dissertation.
Reick, B.
2018. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000084168 -
Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme. Dissertation.
Pohlandt, C.
2018. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000081063 -
Modellbildung und Simulation von mobilen Arbeitsmaschinen - Untersuchungen zu systematischen Modellvereinfachungen in der Simulation von Antriebssystemen am Beispiel Bagger. Dissertation.
Rose, S.
2017. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000070887 -
Methodik zur Bewertung der Energieeffizienz von mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Scherer, P. G. D.
2017. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000066047 -
Neuronale Netze mit externen Laguerre-Filtern zur automatischen numerischen Vereinfachung von Getriebemodellen. Dissertation.
Cabrera Cano, M.
2017. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000064462 -
Entwicklung einer Betriebsstrategie zur Energierückgewinnung in hybriden Mehrverbrauchersystemen. Dissertation.
Nagel, P.
2016. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000051743 -
Bewertung der Energieeffizienz von Antriebssystemen mobiler Arbeitsmaschinen am Beispiel Bagger. Dissertation.
Sturm, C.
2015. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000047809 -
Energieeffizienz von Konstantdrucksystemen mit sekundärgeregelten Antrieben beim Einsatz in mobilen Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Dreher, T.
2015. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000047003 -
Beitrag zur Effizienzsteigerung mobiler Arbeitsmaschinen: Entwicklung einer elektrohydraulischen Bedarfsstromsteuerung mit aufgeprägtem Volumenstrom. Dissertation.
Scherer, M.
2015. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000045508 -
Untersuchung und Optimierung der Fahrkomfort- und Fahrdynamikeigenschaften von Radladern unter Berücksichtigung der prozessspezifischen Randbedingungen. Dissertation.
Bös, M.
2015. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000044742 -
Untersuchung zum effizienten Betrieb von Hydraulikzylindern in Konstantdrucksystemen unter Verwendung einer Zwischendruckleitung. Dissertation.
Dengler, P.
2014. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000043836 -
Beitrag zu einer universellen Baggerschnittstelle zur Übertragung elektrischer und hydraulischer Leistung sowie elektronischer Signale für komplexe Anbaugeräte. Dissertation.
Schwab, C.
2014. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000043578 -
Entwurf eines fehlertoleranten Lenkventils für Steer-by-Wire Anwendungen bei Traktoren. Dissertation.
Schmitz, D.
2014. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000043068 -
Analyse der mechanischen Randbedingungen zur Adaption der oszillierenden Hinterschneidtechnik an einen Mobilbagger. Dissertation.
Weidemann, R.
2014. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000039462 -
Die mobile Arbeitsmaschine als komplexes System. Dissertation.
Kautzmann, T.
2013. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000039390 -
Untersuchung und Entwicklung verschiedener Spurführungsansätze für Offroad-Fahrzeuge mit Deichselverbindung. Dissertation.
Zhang, X.
2013. KIT, Karlsruhe. doi:10.5445/IR/1000033341 -
Hybridantriebe für mobile Arbeitsmaschinen : grundlegende Erkenntnisse und Zusammenhänge, Vorstellung einer Methodik zur Unterstützung des Entwicklungsprozesses und deren Validierung am Beispiel einer Forstmaschine. Dissertation.
Thiebes, P.
2012. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000025625 -
Untersuchung des Kommunikationsintervalls bei der gekoppelten Simulation. Dissertation.
Völker, L.
2011. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000021208 -
Steigerung der Verfügbarkeit mobiler Arbeitsmaschinen durch Betriebslasterfassung und Fehleridentifikation an hydrostatischen Verdrängereinheiten. Dissertation.
Boog, M.
2011. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000021057 -
Ermittlung von prozessabhängigen Lastkollektiven eines hydrostatischen Fahrantriebsstrangs am Beispiel eines Teleskopladers. Dissertation.
Huber, A.
2010. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000019722 -
Optimierung der Betriebsführung mobiler Arbeitsmaschinen : Ansatz für ein Gesamtmaschinenmanagement mobiler Arbeitsmaschinen. Dissertation.
Bliesener, M.
2010. KIT Scientific Publishing, Karlsruhe. doi:10.5445/KSP/1000019044 -
Meßtechnische Untersuchung und Erstellung von Berechnungsgrundlagen zur Ermittlung dreispindliger Schraubenpumpen. Dissertation.
Geimer, M.
1995. Aachen
