Beiträge zu Fachzeitschriften und Monografien, Berichte

Titel | Quelle | Autor |
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A model based method to determine rubber friction data based on rubber sample measurements | https://doi.org/10.1016/j.triboint.2018.05.039 |
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Investigation of Ultra Fine Particulate Matter Emission of Rubber Tires | Wear Volumes 384-395 (January 2018) Pages 87-95, Elsevier, Amsterdam, Netherlands |
Dörnhofer, J. Koch, T. |
A model for prediction of the transient rolling resistance of tyres based on inner-liner temperatures | Vehicle System Dynamics, 2018, Volume 56, Issue 1, Pages 78-94, Taylor & Francis, London, UK |
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Technische Aspekte der Überwachung der akustischen Qualität der Fahrwege im Straßenverkehr | Umweltbundesamt, Dessau-Roßlau, Germany |
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A testing framework for predictive driving features with an electronic Horizon | Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Special Issue: Driving Simulation, Elsevier Ltd., 2018 |
Schwarzhaupt, A. Arenskrieger, R. Elsayed, H. |
A Measuring System for Continuous Friction Monitoring on Wet Track | Tire Science and Technology, Ohio, USA, October-December 2018, Vol. 46, No. 4, pp. 259-275, https://doi.org/10.2346/tire.18.460401 |
Bückle, K.-L. |
Tire Splash and Spray Directly before and during Hydroplaning | Tire Science and Technology, ISSN: 0090-8657 DOI: https://doi.org/10.2346/tire.18.460406 |
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Fahrzeugsensoren als Echtzeit-Informationsquelle für die Qualität der Straßenverkehrsinfrastruktur | Straße und Autobahn, Volume 4, Pages 294-302, Kirschbaum-Verlag, Bonn, Germany |
Düsterhöft, F. |
Dual-Bayes Localization Filter Extension for safeguarding in case of uncertain Direction Signals | Sensors 2018, 18, 3539. |
Wohlgemuth, T. |
Road wetness quantification via tyre spray | Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering Volume 233 Issue 1, January 2019 First Published June 18, 2018; pp. 28–37 |
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Forschungsvorhaben "Energieoptimale, intelligente Lenkkraftunterstützung für elektrische Fahrzeuge (e²-Lenk) : Schlussbericht | Karlsruher Institut für Technologie (KIT), |
Götz, M. Mayer. M. |
Characterization of Road Condition with Data Mining Based on Measured Kinematic Vehicle Parameters | Journal of Advanced Transportation, vol. 2018, Article ID 8647607, London, UK |
Thumm, J. Levasseur, G. Mikut, R. Reischl, M. |
Usage of the Cornering Stiffness for an Adaptive Rear Wheel Steering Feedforward Control | IEEE Transactions on Vehicular Technology, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE); New York; USA IEEE Transactions on Vehicular Technology On page(s): 1-13 Print ISSN: 0018-9545
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Auswirkungen der Reifendimension auf den Energieaufwand im Umfeld verschiedener Fahrzyklen und Fahrzeugkonzepte | Forschung im Ingenieurwesen, Springer-Verlag, Heidelberg, Germany
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Reducing Energy Demand using Wheel-Individual Electric Drives to Substitute EPS-Systems | Energies 2018, MDPI (Multidisciplinary Digital Publishing Institute), Basel, Switzerland |
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3D brush model to predict longitudinal tyre characteristics | DOI: 10.1080/00423114.2018.1447135 Taylor & Francis, London, UK |
Torbrügge, S. Wies, B. |
Multiple Vehicle Fusion for a Robust Road Condition Estimation based on Vehicle Sensors and Data Mining | Cogent Engineering, Taylor & Francis, Oxfordshire, Uited Kingdom |
Hofmockel, J.* *Equal contribution |
Prediction of Close-Proximity Tire-Road Noise from Tire Cavity Noise measurements using a statistical approach | Applied Acoustics, doi: 10.1016/j.apacoust.2018.07.023, Vol. 141, Pg. 293-300, Elsevier, Amsterdam, Netherlands, 2018 |
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Entwicklung eines neuartigen Lenkkonzepts für Fahrzeuge mit Knicklenkung | ATZ Offhighway 11, pp. 54-61, Springer Verlag, Switzerland |
Wadephul, J. Engelmann, D. |
Titel | Quelle | Autor |
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Verbundprojekt: "Gesamtfahrzeugintegration innovativer Konzepte für ein effizientes und performantes E-Fahrzeug (e-volution)", Teilvorhaben "Assistenzsysteme für effiziente und performante Elektrofahrzeuge" : Schlussbericht | Karlsruher Institut für Technologie (KIT), |
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Comparison of a State of the Art Hydraulic Brake System with a Decentralized Hydraulic Brake System Concept for Electric Vehicles | SAE Technical Paper 2017-01-2515, 2017, doi:10.4271/2017- 01-2515 |
Verhagen, A. Schroeter, S. |
Lenkkraft im Antriebsstrang - Von der Forschung in die Formula Student | ATZ extra Formula Student Germany, Sonderheft 7/2017, pp. 68-71, Springer Fachmedien, Wiesbaden |
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Influence of Measurement and Prediction Uncertainties on Range Estimation for Electric Vehicles | Transactions on Intelligent Transportation Systems, Volume: 19 , Issue: 8 , Pages 2615 – 2626, Aug. 2018, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), New York, USA, 2017, DOI: 10.1109/TITS.2017.2762829 |
Falk, M. Bäker, B. |
Road Grade Estimation with Vehicle Based Inertial Measurement Unit and Orientation Filter | IEEE Sensors Journal, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), New York, USA, vol. 18, no. 2, pp. 781-789 |
Jauch, J.* *Equal contribution |
Charakterisierung der Fahrbahnbeschaffenheit durch Data Mining von gemessenen kinematischen Fahrzeuggrößen | at-Automatisierungstechnik, band 65, Heft 12, De Gruyter, Berlin, Deutschland |
Masino, J. |
High frequency model describing the noise transfer behaviour of automotive hydraulic engine mounts | High frequency model describing the noise transfer behaviour of automotive hydraulic engine mounts, Int. J. Vehicle Noise and Vibration, 2017, Vol. 13, No. 1, pp.38 – 51, Genf, Switzerland, DOI: 10.1504/IJVNV.2017.086024 |
Pfaefflin, B. |
Stochastic Forecasting of Vehicle Dynamics Using Sequential Monte-Carlo Simulation | IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2017, Volume 2, Issue 2, New York, USA |
Holzäpfel, M. |
Learning From the Crowd: Road Infrastructure Monitoring System | Journal of Traffic and Transportation Engineering, Elsevier, Amsterdam, Netherlands, 2017 |
Masino, J. |
Wie wir in Zukunft unterwegs sein werden | Energiezukunft: das Magazin für Naturstrom und erneuerbare Energien, Heft 22, Seite 20-22 |
Schneider, U.; Doll, C.; Ensslen, A.; Fichtner, W.; Gießler, M.; Hilgert, T.; Jochem, P.; Kagerbauer, M.; Kubaisi, R.; Peters, A.; Pfriem, M.; Wietschel, M. |
Pavement Type and Wear Condition Classification from Tire Cavity Acoustic Measurements with Artificial Neural Networks | Journal of the Acoustical Society of America, doi: 10.1121/1.4983757, Vol. 141, No. 6, AIP Publishing, Melville, New York, USA, 2017 |
Masino, J.
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Road Surface Prediction From Acoustical Measurements in the Tire Cavity Using Support Vector Machine | Applied Acoustics, doi: 10.1016/j.apacoust.2017.03.018, Vol. 125, Pg. 41-48, Elsevier, Amsterdam, Netherlands, 2017 |
Masino, J.
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A real-time multisensor fusion verification framework for advanced driver assistance systems | Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, Elsevier Ltd., Oxford, United Kingdom, 2017 |
Schwarzhaupt, A. |
Investigation of the Energy Recuperation Potential of the Damper System for a Compact Class Passenger Car | Int. J. Vehicle Design, Vol. 74, No. 4, Inderscience Publishers, 2017 |
Stump, O. |
Titel | Quelle | Autor |
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Development of real-world Driving Cycles for Battery Electric Vehicles | World Electric Vehicle Journal, Vol. 8, Pg. 14-24, Washington D.C., USA,ISSN: 2032-6653 |
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Vehicle tractive force prediction with robust and windup-stable Kalman filters | Control Engineering Practice, Vol. 46, Pg. 37-50, Elsevier Science, Amsterdam, Netherlands, 2016 |
Hong, S, Hedrick, J. K. |
Recursive B-spline approximation using the Kalman filter | Engineering Science and Technology, an International Journal, Elsevier, Amsterdam, Netherlands, 2016, Volume 20, Issue 1, pp 28-34 |
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Evaluation of a State of the Art Hydraulic Brake System with Regard to Future Requirements | SAE Int. J. Passeng. Cars - Mech. Syst., 2016, p. 1172–1183, Springer, Warrendale, Pennsylvania, 2016 |
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New Electro-thermal Battery Pack Model of an Electric Vehicle | MDPI Energies 2016, pages 1-17, 9, 563; doi:10.3390/en9070563 |
Alhanouti, M. |
Experteninterview zur Anforderungsanalyse heutiger und zukünftiger E/E Architekturen im Kraftfahrzeug | DOI(KIT): 10.5445/IR/1000054216 In: Abschlussbericht, KIT Verlag, Karlsruhe, 2016 (online) |
Sax, E. |
Analysis of the utilization of the EV in CROME | Cross-border Mobility for Electric Vehicles, KIT Scientific Publications, Karlsruhe, 2016, ISBN 978-3-7315-0492-4; pp 123-140 |
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A two-layer approach for predictive optimal cruise control | SAE Technical Paper 2016-01-0634, doi:10.4271/2016-01-0634, Springer, Warrendale, Pennsylvania, 2016 |
Titel | Quelle | Autor |
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Verbundprojekt "Schlüsseltechnologien für die nächste Generation der Elektrofahrzeuge (e-generation)" : Teilvorhaben "Assistenzsysteme für effizienten Energieeinsatz bei Elektrofahrzeugen" : Schlussbericht | Karlsruher Institut für Technologie (KIT), |
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Experimental Study of Tire-Wheel-Suspension Dynamics in Rolling over Cleat and Abrupt Braking Conditions | Tire Science and Technology, Vol. 43, No. 1 (January-March 2015) pp. 42-71 |
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A new method for studying the longitudinal dynamic behaviour of a suspension on a test rig | Journal of Automobile Engineering, SAGE Publications, DOI: 10.1177/0954407015601265, New York, 2015 |
Zschocke, A. |
Synthetische Fahrzyklen im Triebstrangerprobungsprozess | ATZ 06, 117, Springer, Berlin, 2015 |
Kollmeier, H.-P. Gindele, J. Schmid, J. M. |
Damping A Passenger Car With A Gyroscopic Damper System | SAE Int. J. Passeng. Cars - Mech. Syst. 8(2):2015 |
Koch, T. |
A Gyroscopic Damper System – A Damping Control with New Performance | Applied Mechanics and Materials (Volume 772), Pages: 178 - 182, Trans Tech Publications, Dürnten, Switzerland, 2015 |
Gentner, M. |
Physical 1-D System Simulation Model for Monotube Shock Absorbers for Simulation with Excitation up to 70Hz | SAE Technical Paper 2015-01-2353, 2015, doi:10.4271/2015-01-2353, Springer, Warrendale, Pennsylvania, 2015 |
Boehm, C. |
Definition and Modeling of the Power Loss of Tires |
Titel | Quelle | Autor |
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Computational Time Optimized Simulation Model for Increasing the Efficiency of Automotive Air Conditioning Systems | SAE Technical Paper 2014-01-0666, 2014, doi: 10.4271/2014-01-0666, Springer, Warrendale, Pennsylvania, 2014 |
Weßling, J. |
Investigations of Road Wear Caused by Studded Tires | J. Tire Science and Technology, 42 (1), 2014 |
Brandau, C. Schlittenhard, J. Wies, B. |
A Recursive Restricted Total Least-squares Algorithm | IEEE Transactions on Signal Processing, 62 (21), IEEE Journals & Magazines, 2014 |
Rhode, S. |
Fahrbahnreibwertschätzung mit optimaler linearer Parametrierung | at – Automatisierungstechnik, 62 (8), Pages 570-581, Oldenbourg Wissen-schaftsverlag GmbH, München, 2014 |
Stellet, J. Suchanek, A.
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Modellbasierte Antriebsschlupfregelung für Elektrofahrzeuge | ATZ Elektronik 9 (2), Pages 78-84, Springer, Berlin, 2014. |
Stellet, J. |
Titel | Quelle | Autor |
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Influence of Driving Conditions on Total Rolling Resistance | ATZ, 115(11), 86-91. |
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Energieoptimale Fahrdynamikregelung in Elektrofahrzeugen mit Einzelradantrieb | ATZelektronik October 2013, Volume 8, Issue 5, pp 392-400 |
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Virtual Optimization of the Interaction between Tires and the Vehicle | International Journal of Modeling and Optimization Vol.3, No.1, February 2013 Pages 20-24, ), doi: 10.7763/IJMO.2013.V3.227, Singapore, 2013 |
Gobbi, M. |
Einfluss des Antriebsmoments auf das Reifengeräusch - Untersuchungen an einem Akustik-Innentrommelprüfstand | ATZ Vol. 115 (2013) Heft 6, Seiten 530 - 535 (peer reviewed), Springer, Berlin, 2013 |
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Reifenentwicklung unter aerodynamischen Aspekten | ATZ 115 (2013) Heft 2 (peer reviewed), Springer, Berlin, 2013 |
Wittmeier, F. Kuthada, T. Widdecke, N. Wiedemann, J. |
Development of a three-dimensional road texture measurement method as a first step towards tyre road contact simulation | Journal of Automobile Engineering, 227 (2), SAGE Publications, New York, 2013 |
Kühbauch, B. |
Operationalisation of Human Drivers’ Subjective Dynamics Perception in Automated Longitudinally Controlled Passenger Vehicles | Int. J. Vehicle Autonomous Systems, 11 (1), Taylor & Francis, London, 2013 |
Kaczmarek, T. |
Titel | Quelle | Autor |
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Adaptive cruise control – A behavioral assessment of following traffic participants due to energy efficient driving strategies, | SAE-China (Ed.), Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress, Volume 12: Intelligent Transport System (ITS) & Internet of Vehicles, pp 209-220, Springer, Singapore, 2012 |
Salfeld, M. Xia, Y. |
Approaches of user-centered interaction development for highly automated vehicles in traffic-jam scenarios | SAE-China (Ed.), Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress, Volume 12: Intelligent Transport System (ITS) & Internet of Vehicles, pp 13-23, Springer, Singapore, 2012 |
Rimini-Doering, M. Arnon, M. |
Assistenzsystem für mehr Kraftstoffeffizienz |
ATZ, 114 (2012), Heft 11, 850-855
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Markschläger, P. Weberbauer, F. Lederer, M. |
Titel | Quelle | Autor |
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Akustik-Allradrollenprüfstand für mobile Maschinen | ATZ offhighway |
Titel | Quelle | Autor |
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Hybrid Steering for Reducing Fuel Consumption of Commercial Vehicles | ATZ Vol. 112 (2010) issue 1, 53-58 (peer reviewed) |
Schwarzhaupt, A. |
Hybride Lenkung zur Verbrauchsreduktion beim Nutzfahrzeug | ATZ Vol. 112 (2010) issue 1, 62-68 (peer reviewed) | Wiesel, U. |
Reifen-Fahrbahngeräusche (Tyre road noise) | Sound Engineering im Automobilbereich (Automotive Sound Engineering), Klaus Genuit, Springer, Berlin, Germany 2010 |
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Influence of Friction Heat on Tire Traction on Ice and Snow | Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 38, No. 1, January – March 2010, pp. 4-23 | Gießler, M. |
Experimentelle Untersuchungen zum Einfluss des Antriebsmoments auf das Reifen-Fahrbahn-Geräusch | Bundesanstalt für Straßenwesen, Leiser Straßenverkehr 2, Gemeinsamer Schlussbericht, Oktober 2010, Technische Informationsbibliothek (TIB), http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01fb10/640238327.pdf, S.59-85 |
Titel | Quelle | Autor |
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Untersuchung des Einflusses der Grobtextur auf Messergebnisse mit dem SKM-Messverfahren (Investigation of the macro texture influence on road grip test results) | Berichte der Bundeanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach, Germany December 2012 - final report of research project FE 84.0104/2009, Heft S78 | |
Experimental Determination of the Effect of the Surface Curvature on Rolling Resistance Measurements | J. Tire Science and Technology, Vol. 37 (2009) issue 4, 254-278 (peer reviewed) | Freudenmann, T.
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Titel | Quelle | Autor |
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Kraftschluss- und Verformungsverhalten von Fahrzeugreifen bei extremen Fahrmanövern | ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 108 (2006), S. 854 - 862, Verlag Vieweg, Wiesbaden 2006 |
Gnadler, R. |
Titel | Quelle | Autor |
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TYDEX-Format, Description and Reference Manual | Unrau, Hans-Joachim; Zamow, Jürgen |
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WSE-Sensor zur Erkennung feuchter, nasser, schnee- und eisbedeckter Fahrbahnoberflächen | Dissertation, Universität Karlsruhe, 2004 |
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Kraftschlussmessungen auf Schnee mit dem Reifen-Innentrommel-Prüfstand | ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 107 (2005), S. 198 - 207 Verlag Vieweg, Wiesbaden, 2005 |
Gnadler, R. |
Grundsatzuntersuchung zum quantitativen Einfluss von Reifenbauform und -ausführung auf die Fahrstabilität von Kraftfahrzeugen | FAT-Schriftenreihe Nr. 192, Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V., Frankfurt 2005 |
Gnadler, R. |
Ermittlung der Reibwerte von Gummistollen zur genauen Parametrierung von Reifenmodellen |
ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 7-8/2004 |
Gnadler, R. Mäckle, G.
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DFIS - Ein neuartiges System zur Ermittlung des Kraftschlusspotenzials im Fahrbetrieb |
ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 05/2004 |
Gnadler, R. Marwitz, H. |
Übertragungsverhalten von Radaufhängungen für Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich |
ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 04/2004 |
Troulis, M. Gnadler, R. |
Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenstruktur auf das Kraftschluss- verhalten von Pkw-Reifen bei trockener und nasser Fahrbahn |
ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 10/2001 |
Fischlein, H. Gnadler, R. |
Messeinrichtung zur Bestimmung von Reifenkennlinien im Fahrbetrieb |
ATZ Automobiltechnische Zeitschrift, Heft 7/8/2001 |
Nüssle, M. Gnadler, R. |
Tydex Workshop Standardization of Data Exchange in Tyre Testing and Modelling |
Tyre Models for Vehicle Dynamics Analysis, volume 27, pages 272-288, Swets & Zeitlinger |
van Oosten, J.J.M. Riedel, A. Bakker, E. |
Subjektive und objektive Fahrverhaltensbeurteilung von Pkw |
ATZ Sonderausgabe "25 Jahre FAT", 1996 |
Riedel, A. Gnadler, R. |
Umfangskraftverhalten von Pkw-Reifen bei unterschiedlichen Fahrbahnzuständen | ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 98 (1996), S. 458 - 466 Verlag Vieweg, Wiesbaden, 1996 |
Gnadler, R. |
Ermittlung von Reifenkennlinien für veränderliche Wasserfilmdicken | Abschlußbericht zum Auftrag im Rahmen des Forschungsvorhabens FE 04.143 G 88 D: - Wasserabfluß von unebenen Fahrbahnoberflächen - |
Gnadler, R. |
Ermittlung von µ-Schlupf-Kurven an Pkw-Reifen | FAT-Schriftenreihe Nr. 119 |
Gnadler, R. |
Einlaufverhalten und Relaxationslänge von Automobilreifen |
ATZ, Heft 4/96, 1994 |
Wang, Y. Q. Gnadler, R. Schieschke, R. |
Two-Dimensional Contact Area of a Pneumatic Tire Subjected to a Lateral Force |
Vehicle System Dynamics, Number 2/1994 |
Gnadler, R. Wang, Y. Q. Schieschke, R. |
Schnellaufende Flachbahn zur Simulation der ebenen Fahrbahn im Labor |
Automobil-Industrie, Heft 1/1991 |
Gnadler, R. Gerth, H.-H. Kästner, A. |
Entwicklung und Anwendung von Simulationsmodellen zur Untersuchung der Lenkungsunruhe von Pkw |
Periodica Polytechnica, Techn. Unversität Budapest, Heft1/1989 |
Gnadler, R. Schmidt, A. |
Naßgriff- und Aquaplaningverhalten von Pkw-Reifen |
Der Verkehrsunfall, Hefte 11 und 12/88 |
Gnadler, R. |
Anwendung von Rechenprogrammen bei der Unfallrekonstruktion |
Der Verkehrsunfall, Heft 11/1987 |
Gnadler, R. |
Verkehrsgefährdung durch Fahrbahnunebenheiten mit Pfützenbildung (insbesondere Spurrinnen) |
Forschung Straßenbau und Verkehrstechnik, Heft 496/1987 |
Gnadler, R. Eckel, H.G. Riedel, A. Krauß, D. |
Beitrag zum Bremsverhalten schwerer Nutzfahrzeuge |
Automobil-Industrie, Heft 1/1987 |
Gnadler, R. v. Glasner, E.C. Todorovic, J. |
CARAT - Ein Programmsystem zur rechnerunterstützten Unfallrekonstruktion dargestellt am Beispiel der Unfallrekonstruktion |
Der Verkehrsunfall, Heft 5/86 |
Gnadler, R. Schmidt, A. Habich, K. |
Simulation zur rechnerischen Untersuchung der Lenkungsunruhe von Pkw |
Automobil-Industrie, Heft 6/1985 |
Gnadler, R. Schmidt, A. |
Einfluß des Lenkrollhalbmessers auf das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen |
Der Verkehrsunfall, Heft 3/83 |
Gnadler, R. |
Die Brems-Reaktionsdauer von Pkw-Fahrern |
Der Verkehrsunfall, Heft 12/81 |
Gnadler, R. Burg, H. Burkhardt, M. Näumann, E. Schiemann, G. |
Einfluß von Wasserhöhe und Fahrgeschwindigkeit auf die maximalen Bremskräfte von Pkw-Reifen in Abhängigkeit von Reifenbreite, Reifenbauart und Profilhöhe |
Automobil-Industrie, Heft 4/1977 |
Gnadler, R. |
Einfluß der Drehzahl auf Öldurchsatz, Zuführdruck und Tragfähigkeit hydrostatischer Axiallager |
Konstruktion, Heft 12/1973 |
Gnadler, R. |