Institut für Fahrzeugsystemtechnik

Kraftschluss- und Verformungsverhalten von Fahrzeugreifen bei extremen Fahrmanövern

  • Autor:

    Gnadler, Rolf
    Unrau, Hans-Joachim
    Frey, Michael

  • Quelle:

    ATZ Automobiltechnische Zeitschrift 108 (2006), S. 854 - 862, Verlag Vieweg, Wiesbaden 2006

  • Im Auftrag der Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. (FAT) wurde am Innentrommelprüfstand des Instituts für Fahrzeugtechnik der Universität Karlsruhe (TH) eine repräsentative Auswahl aktueller Fahrzeugreifen auf ihr Seitenkraftübertragungspotenzial und ihr Verformungsverhalten hin messtechnisch untersucht. In diesem Beitrag werden die wichtigsten Erkenntnisse dieses Forschungsvorhabens, bei dem auch extreme Einsatzbedingungen (Radlasten bis 15.000 N und Sturzwinkel bis 20°) Berücksichtigung fanden, dargestellt.