Hintergrund

Am Institut für Fahrzeugsystemtechnik des KIT wurde eine Messeinrichtung aufgebaut, mit der der Zustand der Reifenoberfläche präzise erfasst werden kann.
Ein Triangulationslaser ist hierzu an einer Linearführung montiert und kann über die gesamte Reifenbreite verfahren werden, während ein separater Motor das Rad gleichmäßig rotieren lässt. Dadurch wird die komplette Lauffläche des Reifens dreidimensional erfasst und es entsteht ein detaillierter Scan der Oberfläche, aus dem unter anderem die Profiltiefe berechnet werden kann. Im Rahmen der Abschlussarbeit soll das bestehende Auswertungstool so weiterentwickelt werden, dass Verschleiß (Profilhöhenverlust), Masseverlust und Verschleißbilder automatisiert aus den Reifenscans bestimmt und bewertet werden können.

Ihre Aufgaben:

• Literaturrecherche zum Stand des Wissens
• Durchführung von Reifenscans
• Analyse und Optimierung der bestehenden Verarbeitungssoftware zur Profiltiefenermittlung
• Validierung des Auswertetools durch Vergleichsversuche
• Berechnung des Masseverlusts anhand der Reifenscans
• Bewertung der Reifenscans (Verschleißbild, Profiltiefe, Masseverlust, …)

Voraussetzungen:

• Studium der Fachrichtung Mechatronik, Maschinenbau, der Fahrzeugtechnik oder eines vergleichbaren Studiengangs
• Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise
• Motivation und Interesse am Thema

Beginn: ab sofort                             Dauer: nach gültiger Prüfungsordnung

Bei Interesse senden Sie mir bitte Ihre Bewerbungsunterlagen per Mail.

Ansprechpartner:

Philipp Bühler M.Sc.                     Tel.: 0721 608-45876   E-Mail: philipp buehler ∂does-not-exist.kit edu