Konzeption einer Vorrichtung zur Beseitigung des Schneeabriebs in einem Reifeninnentrommelprüfstand
- Typ:Studien-/ Abschlussarbeit
- Datum:abgeschlossen
- Betreuung:
- Links:Text als PDF
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In einem aktuellen Forschungsprojekt mit einem bayerischen
Automobilhersteller wird das Verhalten von Winterreifen auf
winterlichen Fahrbahnen erforscht. Um Reifen auch unter
Laborbedingungen auf winterlichen Fahrbahnen untersuchen zu
können, werden im Innentrommelprüfstand (IPS) am FAST
Schnee- und Eisfahrbahnen hergestellt. Für die Versuche am
Prüfstand ist es besonders wichtig, stationäre Bedingungen
herzustellen, um die Reproduzierbarkeit der Messungen
sicherstellen zu können. Um ebene und homogene Oberflächen zu
schaffen, werden die Fahrbahnen vor und während den Versuchen
mit einer speziellen Abziehklinge konditioniert. Vor allem bei
Versuchen auf Schneefahrbahnen kommt es durch das
mehrmalige Überfahren der selben Fahrbahnoberfläche zu
messbarem Verschleiß der Fahrbahn.
Um den Einfluss durch befahrenen Schnee zu minimieren, wird dieser während der Messung kontinuierlich abgeschabt. Der dabei abgetragene Schnee sammelt sich dann im Bereich der Abziehvorrichtung und muss umständlich per Hand aus der Trommel entfernt werden, da dieser sonst an der Konditioniereinrichtung und im Prüfstand haften bleibt und die Schneeoberfläche poliert. Ziel dieser Arbeit ist die Erstellung eines Konzepts für eine Vorrichtung zur Entfernung des abgetragenen Schnees während des Messbetriebs unter Berücksichtigung weiterer Randbedingungen bzgl. Klimatisierung und Abtransport des Schnees.
Um den Einfluss durch befahrenen Schnee zu minimieren, wird dieser während der Messung kontinuierlich abgeschabt. Der dabei abgetragene Schnee sammelt sich dann im Bereich der Abziehvorrichtung und muss umständlich per Hand aus der Trommel entfernt werden, da dieser sonst an der Konditioniereinrichtung und im Prüfstand haften bleibt und die Schneeoberfläche poliert. Ziel dieser Arbeit ist die Erstellung eines Konzepts für eine Vorrichtung zur Entfernung des abgetragenen Schnees während des Messbetriebs unter Berücksichtigung weiterer Randbedingungen bzgl. Klimatisierung und Abtransport des Schnees.
Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:
- Analyse des Fahrbahn-Konditionierungs-Systems
- Ermittlung von geeigneten Optimierungsmaßnahmen
- Detaillierte Ausarbeitung eines Konzepts
- Anfertigen von techn. Zeichnungen
Voraussetzungen sind:
- Selbstständige Arbeitsweise
- Interesse an konstruktiven Aufgaben
- Studium der Fachrichtung Maschinenbau oder vergleichbar
Wenn Sie Interesse an dieser Aufgabenstellung haben, freue ich mich über Ihre kurze Bewerbung inkl.Lebenslauf und Notenauszug
Ansprechpartner:
Dipl.-Ing. Univ. Bernd Wassertheurer
Campus Ost / Rintheimer Querallee 2 Gebäude 70.04 – Raum 206
Tel.: 0721 / 608-41752