Radnabenantriebe sind vollständig in die Felge integrierte elektrische Direktantriebe. Leistungselektronik, Motor und Bremse befinden sich bei diesem Konzept innerhalb des Rades. Die Integration der gesamten Antriebsmaschine in die Felge erfordert eine besonders steife Anbindung der E-Maschine an das Fahrwerk. Dadurch werden Kräfte, die im Motor entstehen, direkt an das Fahrwerk weitergeleitet. Neben der gewünschten Übertragung des Antriebsmomentes werden Oberwellen vom Radnabenantrieb über das Fahrwerk in die Fahrgastzelle übertragen, welche Auswirkungen auf die akustische Wahrnehmung in der Fahrzeugkabine haben.

Am Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik wird in einem Kooperationsprojekt mit einem deutschen Automobilzulieferer die Optimierung eines elektrischen Radnabenantriebs untersucht.

In diesem Rahmen soll eine Prüfeinrichtung am FAST entstehen, mit der es möglich ist, das grundsätzliche Betriebsverhalten des elektrischen Radnabenantriebes am Prüfstand zu untersuchen. Dabei soll besonderen Wert auf das Schwingungsverhalten gelegt werden.

Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:

• Kreative Ideenfindung für prinzipielle Lösungsvorschläge
• Auswahl eines geeigneten Konzeptes
• Umsetzung des ausgewählten Konzeptes in CAD
• FEM basierte Strukturanalyse
• Aufbau und Inbetriebnahme des Prüfstandes

Voraussetzungen sind:

• Selbstständige Arbeitsweise
• Interesse an konstruktiven Aufgaben
• Studium der Fachrichtung Maschinenbau oder Vergleichbares
• Grundlagen in CAD (z. B. Pro/Engineer)

Wenn Sie Interesse an dieser Aufgabenstellung haben, freue ich mich über Ihre kurze Bewerbung mit Lebenslauf und Notenauszug.

Ansprechpartner:

Dominik Stretz (M.Eng.)

Campus Ost / Rintheimer Querallee 2

Gebäude 70.04 – Raum 211

Tel.: 0721 / 608-45987

E-Mail: dominik stretz ∂does-not-exist.kit edu