Pinay, Julien

Reifen-Fahrbahn-Geräusch (RFG) ist heute die Hauptkomponente des Verkehrslärms und muss bis 2020 von 6 Dezibels reduziert werden. Um dieses Geräusch besser zu verstehen muss der Einfluss von der Reifengeometrie besser charakterisiert werden. Zahlreiche Varianten von Reifen sind heute auf dem Markt zu finden. Der Zusammenhang zwischen dem Profilform und den Unterkomponenten des RFGS ist heutzutage noch unklar.

Im Rahmen dieser Abschlussarbeit soll eine umfangreiche Literaturrecherche durchgeführt werden, die den Einfluss von dem Reifen auf den Unterkomponenten dem RFG untersucht (siehe Bild oben). Physikalische Zusammenhänge zwischen den Reifen-, Reifenprofilgeometrien und das emittierte RFG müssen vorgeschlagen werden. Anhand von der Literaturrecherche muss eine RFG-Vorhersage von 4 einfachen Profilen erfolgen.

Die Arbeit gliedert sich in folgende Teilaufgaben:

• Literaturrecherche zu
  • Einfluss vom Reifen auf der RFG-Emission.
  • Interaktion mit Betriebsbedingungen (Geschwindigkeit, Radlast…) betrachten
• Zusammenfassung bzw. Gegenüberstellung der in der Literatur angeführten Einflüsse
• RFG Vorhersage von einfachen Reifenprofilen

Die  Arbeit  kann entweder in Englisch oder Deutsch verfasst werden. Bei Interesse würde ich mich über ein kurzes Motivationsschreiben mit Notenauszug per E-Mail freuen.